60% des Français seraient prêts à rouler à 110 km/h pour économiser du carburant…


Trafic sur l'autoroute

Selon une enquête de l’IFOP, 60% des Français n’ont plus le cœur à rouler à 130 km/h sur les voies rapides. 60% des automobilistes français seraient favorables à réduire leur vitesse à 110 km/h sur les autoroutes pour faire des économies de carburant.

Si les prix des carburants sont en baisse, ils pèsent toujours sur le portefeuille des conducteurs. Face à cette situation, nombreux sont les usagers à avoir modifié leur vitesse. La réduction de vitesse est l’un des éléments les plus efficaces afin de réaliser des économies. Par conséquent, les Français seraient prêts à réduire leur vitesse à 110 km/h sur autoroute.

Passer aux 110 km/h serait un gain financier de 1,40€

La population française ne verrait pas d’inconvénients à lever le pied sur autoroute. Rouler à 110 km/h sur autoroute permettrait aux automobilistes de gagner 1,40€ pour 100 kilomètres. Abaisser la vitesse à 110 km/h ne réduirait pas l’allure moyenne des conducteurs. Ils roulent en moyenne à 113 km/h. Selon, un rapport du Commissariat général au développement durable, rouler à 110 km/h se traduirait par une baisse moyenne des vitesses de 4,7 km/h sur autoroute. Cette limitation pourrait avoir un effet sur la réduction des embouteillages et sur la réduction des émissions de CO2.

Les plus précaires sont favorables à réduire leur vitesse à 110 km/h

Sur les 60% des Français interrogées, 73% appartenant à la catégorie sociale modeste gagnant entre 900 et 1 300 mois sont favorables à une réduction de la vitesse sur autoroute. 58% appartenant à la classe moyenne souhaitent une baisse à 110 km. Cette proposition a déjà été mentionnée par la Convention Citoyenne pour le climat, sans être retenue, l’Agence Internationale de l’Énergie souhaite une limitation de vitesse plus stricte pour lutter contre la pollution.

La première ministre, Élisabeth Borne est favorable à cette décision. Plusieurs pays ont décidé de baisser ces limitations de vitesse, la Norvège et la Suède l’ont fait.

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