ZiGGY, la borne qui vous trouve une place de parking et recharge votre voiture !
Il s’appelle ZiGGY, c’est un robot pas comme les autres. Les fans de Céline Dion et les propriétaires de voiture électrique auront bientôt un ami en commun : ZiGGY. Pour pallier le manque de bornes de recharge fixes, cette borne conçue par l’entreprise américaine EV Safe Charge compte s’étendre dans les parkings publics et centres commerciaux. L’entreprise prévoit une commercialisation en 2023 aux États-Unis.
Une borne qui vous attend sur une place de parking
ZiGGY est une borne de recharge autonome capable de vous trouver une place libre dans un parking et d’attendre votre arrivée. ZiGGY se télécharge via une application GPS, une fois que le conducteur a passé sa commande, la borne se déplace vers le parking choisi et se positionne sur une place. Quand le conducteur arrive, la borne libère la place. Une fois, le véhicule stationné, ZiGGY vient se placer à côté du véhicule. Le conducteur n’a plus qu’à brancher sa voiture. Il recevra une notification lui indiquant que la batterie est rechargée !
ZiGGY : une réponse aux manques de bornes fixes ?
De nombreux pays sont en manque de bornes fixes. C’est le cas de la France et des États-Unis, comme le souligne Luc Châtel : « Il y a 60.000 bornes de recharge aujourd’hui. Pour 2030, il en faudrait environ un million, rien que pour la France ». Pour anticiper la transition vers l’électrique en 2030, ZiGGY pourrait être la borne idéale. Avec cette solution d’avenir, ZiGGY est une solution complémentaire aux infrastructures fixes. Comme le rappelle Caradoc Ehrenhalt, PDG d’EV Safe Charge : « Ziggy permet d’économiser les coûts d’installation d’une infrastructure fixe et permet d’offrir une solution de recharge même dans les endroits où une borne fixe ne peut pas être installée ».
Commercialisée en 2023 aux États-Unis.
Doté d’écrans tactiles qui afficheront des informations aux conducteurs. La première version proposera une charge de niveau 2 avec une puissance comprise entre 3 et 19 kW, EV Safe Charge travaille déjà sur une version avancée avec une charge de niveau 3, qui indique une puissance de 50 kW et plus…
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